昨日，渝洽会通用航空工业开展论坛举办，通用航空及直升机职业国际国内巨子团体来渝。我们在论坛上畅言，期望下降门槛促进国内私家飞机的开展。

　　贝尔直升机公司我国区出售司理耿刚称，一提起私家飞机，许多人都认为很贵，养起更贵，其实不然。私家飞机分许多种，价格在几千万美元的大型私家飞机的确很贵，保养费用也高。可是许多人都是买的价格在十几万美元的一般私家飞机，每年的运用费用也就在10万元人民币左右，国内许多人都消费得起。

　　耿刚称，以飞机的购买价格核算，保养的价格差异很大。比方国内有家企业出产的一款叫“蜜蜂3号”的小飞机，价格才十几万元，每年保养费用5万元就够了，飞翔本钱每小时才100-200元，所以全体算下来费用比较廉价。当然，价格在6000万美元的私家飞机维护费用就高了，每年需人民币2000-3000万元。他称，他们公司出售到美国的私家飞机，60%都是价格在十几万美元以下的小型机。

　　贝尔公司我国区副总裁吴景奎称，跟许多国家比较，现在我国的空域和机场运用费偏高。所以他们现在光向美国就要出售1万多架私家直升机，而在我国只能卖100来架。为了开展私家飞机，他主张下降这个门槛。

　　他称，在我国买私家飞机有几高。一是税率高，6%的进口税加上17%的增值税便是23%。再便是机场运用费高。现在国内直升机依据飞机的分量收费，一般飞机一晚上的停机费用要几万元，而美国的许多机场对私家飞机不收费。再从机库来说，在美国铁皮机库一年的运用费也就500美元；而在我国，要找个飞机机库会支付比美国高几倍的费用。

　　我国空域现在只要京沪、京广和沪广等28条航线，绝大部分的低空空域是不敞开的。到现在为止欧洲杯买足球，我国没有对私家飞机敞开600米以下的空域，私家飞机只能在有限的民航航路上请求飞翔。

　　此外，私家飞机起降需求通用机场。但现在我国仅有120个通用飞机机场，而美国却有19000个通用机场。

　　贵的私家飞机价格高达数亿元。而现在国产轻型飞机中，最廉价的是北航出产的蜜蜂系列，价格在15万元至32万元。北京科源和厦门飞机有限公司出产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右。沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资出产的EV97超轻型飞机，价格在50万元至60万元。

　　现在国内的通用航空机场非常有限，停机费用及飞机起降费用都相对较高，一架私家飞机的用机和养机费用每年最少需求40万元。

　　练习中，飞翔练习需40小时左右。费用包含体检、地上练习、飞翔练习、考试办照、跳伞练习、动力伞练习等，总共需近10万元。