我国日报网音讯：依照现在热销商场的A320机型为例，以目录价格为5000万美元、15年折旧核算，目录价格上调5.8%，关于航空公司而言，均匀每个月本钱添加为11万元人民币。假如飞机每天飞翔时刻为10个小时，均匀每小时添加本钱在300-400元之间。应该在可接受规模之内。

　　受多重要素影响，空客公司宣告，自本年1月起，旗下一切飞机目录价格均匀上调5.8%，也包含天津总装的空客A320系列飞机。这是空客公司自2008年1月以来初次调高飞机目录价格。民航专家剖析，此番空客飞机价格上调对国内航空公司全体影响不大。

　　空客公司客户部首席运营官约翰﹒莱希表明，公司现已在尽或许长的时刻内保持贱价。不过，即便创纪录的飞机交给量以及近年来的很多订单，也难敌欧元对美元汇率的继续走高、资金上的困难以及原材料价格上涨的压力。所以，公司被逼采纳举动。此次价格上涨是依据空客公司在2008年1月至2010年1月期间的规范晋级公式核算得来。

　　空客我国公司公关部负责人陶文革向记者表明，此次目录价格调整触及空客本年1月起签定购买协议的新飞机，也包含空客在天津总装工厂的A320系列飞机，但在本年1月之前现已签定购买协议的飞机不受此次价格调整的影响。

　　2009年，空中客车公司共交给飞机498架，比2008年多交给15架，发明了公司有史以来单年飞机交给的新纪录，也由此超过了首要竞赛对手波音公司。其间，空客天津总装线系列飞机。空客天津总装线现在完结总装并交给的飞机分别由四川航空股份有限公司、金鹿航空有限公司、深圳航空公司和我国东方航空股份有限公司运营。2010年，空客天津总装线系列飞机。到现在，空客公司的储藏订单数量为3488架，价值4371亿美元。这些现已取得的订单均不在本次上调规模之内。

　　我国民航大学教授李晓津剖析，一般飞机置办本钱占有航空公司运营本钱的25%左右，此次空客飞机目录价格上涨幅度挨近6%，对航空公司全体影响不大。依照现在热销商场的A320机型为例，以目录价格为5000万美元、15年折旧核算，目录价格上调5.8%，关于航空公司而言，均匀每个月本钱添加为11万元人民币。假如飞机每天飞翔时刻为10个小时，均匀每小时添加本钱在300-400元之间。应该在可接受规模之内。一起，国内航空公司的汇兑收益也将抵消部分本钱开销。

　　李晓津剖析，关于航空公司而言，在决议计划购买什么飞机时，除了价格，首要仍是看产品质量。一般，以空客、波音为首的民机制作商都会为航空公司在训练、飞机修理、技能援助等方面供给杰出的保证服务。

　　这也是他们最大的竞赛优势。春秋航空新闻发言人张武安向记者表明，空客此番上调目录价格关于航空公司的影响还有待进一步评价。但整体来说欧洲杯买足球，飞机的技能水平、安全系数较之价格更重要。

　　飞机的目录价格一般是制作商与订货客户商洽的起点，并非终究定价。飞机制作商的终究交易价格一般会参阅目录价格，并且是依据机型、订货数量、需求的装备等各方面来与航空公司商洽并确认交易价格。飞机的内饰、航空电子设备、各种零配件等细节的增减，都有或许影响终究交易价格。据了解，最低的交易价格可认为目录价格的80%。

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