一个4镑浸的火星直升机将搭载美国宇航局的下一辆火星周游车(设备于2020年年中发射)前往火星。来历:美国航天局/喷气促进实验室
两年后,在火星的气氛中举办屡次当时的跳动或许有助于悉数人翻开外星国际的大门,以实施一种簇新的探究。
一架无人驾驶小型直升机将与美国宇航局的火星2020周游车职守一同发射起飞,该仔肩布置于2020年7月发射,并于2021年2月登岸火星。
这个矮小精壮的直升机是一个精简的时间演示,它最多将会在火星大气层进行五次短程飘动。这一建立性的行径若是赢得凯旅的话那将会有很庞大的意思,它将扩张人类探究板滞人的探寻周围(短暂,人类的查找机械人被约束在外星国际的地表,或远高于地表的太空轨谈)。
周三(3月20日),在与美国宇航局异日太空行为(FISO)工作组的一次演示中,火星直升机的飞翔克制和气氛动力学认真人哈弗德·格尔德(Havard Grip)叙:“一切人想象直升机能够为火星上的新式搜求翻开大门。”
美国宇航局喷气胀吹检验室和加州理工学院的Grip加添道,往日,更优异的直升机能够行径火星周游车的调查器,或许独立网罗这颗赤色星球。
悉数人谈:“往日,悉数人能够设念捉弄多架直升机举办区域勘测,或许诈欺小型直升机前往周游车难以抵达的地域或生物灵敏地域。”
火星直升机重4磅。(1.8公斤),巨细与垒球特别。它指示了一系列航空电子设备和通讯装备,一个小型太阳能电池板,可充电锂离子电池,“生计加热器”(以仍旧其电子装备在清凉的火星黄昏仍旧和暖),以及一个导航摄像头。
Grip谈“或许叙,这便是直升机的有效载荷,悉数人们便是用它来拍美艳的相片,然后把它们传回地球的。”
直升机将藏在火星2020周游车的底部到达火星,这辆火星周游车将根究保守火星生命的痕迹,并会聚和积储样本,以便异日回来地球,一起还会实施其咱们使命。
火星周游车在火星着陆一两个月后,直升机就会着陆到火星地表,随后,Grip道,这个小飞翔器将会进行一系列的短讲飞翔,每次飞翔约略90秒,最高飘动高度将会到达16.5英尺(5米)掌管。
火星直升机的这些飞翔将离火星周游车330英尺到3300英尺(100到1000米),直升机与火星周游车的这个隔绝足以使得两者不会保存磕碰垂危,但又处于通讯边界内。(地球上的控制者将源委火星周游车行使直升机。)
考虑到火星大气层的密度只要地球海平面大气的1%,因而,假定这个项目赢得出师的话那将会是一个尽头大的选拔。在火星地表上空巡航卓殊于在地球10万英尺(3万米)的高空飞翔,这是任何直升机飞翔高度的两倍之多。(Grip说,冷漠空气变成的飞翔费事也被火星较低的引力所抵消,它的引力特别于地球引力的38%。)
Grip谈,为了映现剩余的升力,火星直升机诈骗了两个3.9英尺(1.2米)长的刚性旋翼——这几乎是团队所能创制的最大的旋翼了。担负小组成员谈,这些旋翼将以每分钟2400转的速度抢救,大致比地球直升机的旋转速度快10倍。
Grip叙,这个团队现已在地球上宛如火星的情况中屡次测试了这个规划,这艘小飞翔器现已蓄势待发。
“火星直升机的初度飞翔将像莱特手足仰仗小鹰号赢得的飞翔造就相似宽阔,一起它还意味着一个新时代的起点,”美国宇航局革命性笔直升降手工项目经理苏珊·戈登(Susan Gorton)上星期在一份阐明中讲。(该项目向来与火星直升机团队合作。)
“关于一切人们这些想考飞翔相干事端的琢磨人员来说,这将是一个优异的史书性年月,”戈登弥补叙。
如此的史书性期间或许并不光限于火星的天空。美国宇航局正在思虑向土卫六发射一个四轴飘动器下降器。这项名为“蜻蜓”的职责将在土卫六上从一个地点飞到另一个当地,以查询在这颗或许孕育人命的卫星上产生的杂乱化学反应。
蜻蜓号是美国国家航空航天局(NASA)新推出的“平平本钱前沿布置”(frontier program)的两个终究入围项目之一;另一个比赛项目是一个叫做凯撒的彗星样本寻求职守。美国宇航局核算将在本年晚些时辰发布其结束遴选。
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